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新能源汽车EMC问题要如何解决?

嘉峪检测网        2019-10-09 10:06

与传统汽车相比,新能源汽车EMC问题更加突出。

新能源汽车动力直接使用电驱动系统,高压附件的使用会使电磁干扰问题的更为严重。

动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关?#30446;?#36895;移动会发出强?#19994;?#36752;射以及电磁干扰。

 

1、电磁兼容测试在新能源汽车?#26800;?#24517;要性

 

电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,简称EMC)。?#24178;?#22791;或系统在其电磁环境中能正常工作且?#27426;?#35813;环境中任?#38382;?#29289;构成不能承受的电磁干扰的能力。

 

EMC包括两个方面的要求:一方面是?#24178;?#22791;在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过?#27426;?#30340;限值,即所谓的电磁干扰(Electromagnetic Interference,简称EMI)。

 

另一方面是?#24178;?#22791;对所在环境中存在的电磁干扰具有?#27426;?#31243;度?#30446;?#25200;度,即所谓的电磁抗干扰(Electro Magnetic Susceptibility,简称EMS)。

 

与传统汽车相比,新能源汽车EMC问题更加突出。新能源汽车动力直接使用电驱动系统,高压附件的使用会使电磁干扰问题的更为严重。动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关?#30446;?#36895;移动会发出强?#19994;?#36752;射以及电磁干扰。

 

加上电子电气部件都占据着极大的比重,其?#26800;?#30005;磁兼容性问题又与整车的安全密切相关。汽车内各种控制器,DCDC.DCAC都是强干扰源,而且线束又多又长,辐射干扰很严重。随着CISPR25-2016的发布,高压系?#36710;腅MC要求越来越严,EMC测试已成为汽车厂商所要面对的最严峻的挑战之一。

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一个典型的DCDC拓扑结构

 

为了减小电磁干扰,我们就必须要加强电磁兼容性测试。

 

2、EMC的分析原理

 

传统EMC设计中一般遵循:产品设计--样品生产--EMC 测试--测试不通过--整改--更改设计--样品生产--测试通过。

 

定位困难,反复重复的工作。

 

EMC仿真是基于软件分析的一种正向电磁兼容设?#21697;?#27861;,包括3D仿真,PCB仿真和系统及电路仿真。

 

电磁场的分析方法有解析法和数值法。EMC仿真软件都是基于数值法。

 

常用的数值法

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电磁干扰中所有算法的基础,Maxwell方程:

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Maxwell方程积分?#38382;?/span>

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Maxwell方程微分?#38382;?/span>

 

现在比?#29616;?#27969;的EMC仿真软件有ANSYS系列和CST系列

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EMC仿真可以得出精确的结果

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